从专利申请看“飞行卡车”技术哪国强

但欧美的东京国际性部和立命馆大学等都发表了篇文章。从滑翔货车方面篇文章的年份亦然向来看，2016年之前一直相隔在10多篇，但2017年自此发表篇数大幅减小，2020年降到了97篇。

当务之急是充分利用产品开发和方面状况

很多业内人士认为，滑翔货车的市场竞争将首先从物流应用开始扩大，还必须很长时间才能真亦然运用运送私家车。Aeronext的田路CEO对比了欧美和中美等的原因，反驳“在运送人的关键技术上受制于同等水平，但量产产品开发和具体滑翔状况亦然在逐渐拉开差距，这上都欧美较为薄弱”。

欧美首相岸田文雄在2022年1年底的新年记者会上表示，为了使滑翔货车充分利用实用化，欧美政府和民间将团结一致，极力充分利用安全标准等制度。争取在预定于2025年举办的国际性展会（大阪·关西世博会）上实施滑翔货车演示，将其作为会场周边的游览滑翔以及连接会场和大阪市内的公路交通手段。为了避免欧美落后于其他国家所，不非常少必须开发关键技术，还有必需减缓充分利用方面状况。

本文来自微信公众号“日经博讯”（ID：rijingzhongwenwang），作者：小玉祥司，36镱经授权披露。

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