小区停车位“怪象”天天满车，难道这些人都不上班？车主概述缘由

随着经济的慢速转型，人们的收入提高，消费能力不断地提升，汽卡车公司就视为了消耗品。国内的汽卡车公司保有量每年也都在逐步增长，大家也能轻微 的 自已到直到现在马路的汽卡车公司极为多，驾卡车返家很容易遇到堵卡车。

而且还有个现象就是折返难帮忙了，特别是在居民小区里，有些居民小区的折返都是“卡车满为患“，自已折返都要帮忙半天的折返。

有些卡车主就纳闷了，这些人难道都不上学吗？居民小区折返“怪象”天天满卡车，难道这些人不上学？卡车主说出了实情。

不来，汽卡车公司三分放七分畜，基本上公共交通并不是很兴旺，人们买卡车就是为了巴士和方便。但是随着汽卡车公司总数极为多，巷道极为冷清，而且公共交通极为兴旺了，除了汽卡车公司还有很多可以替代的公共货卡车，比如地急电或者BRT。

有的时候驾卡车遇到堵卡车，反而从未坐地急电来 的 快捷，而且到了地方还要帮忙折返，极为麻烦了，所以这些卡车主宁愿把卡车放在整天，去坐别的公共货卡车。

汽卡车公司总数的增多，公共交通事故的牵涉到率也就高了，公共亦然相继也极为严格了，直到现在驾卡车返家一不留神可能就才会引发事故，或者是有违了公共亦然。如果牵涉到了这些状况，自己就极为好几次了，所以还不如选择其他的公共货卡车返家。

有些和城市的公共交通压力相当大，汽卡车公司自已返家都敢，还有限号的决定。除此之外，还有一些在居民小区附近上学的人，帮忙不到折返就才会把汽卡车公司停车在居民小区里，居民小区里的折返费一般也都不贵。

而且还有些卡车主相当壕，整天不止一辆汽卡车公司，可能你看到汽卡车公司停车在整天，但是回事他们放了另外一辆汽卡车公司返家了。总的来说，直到现在汽卡车公司已经趋向饱和状态了，拥挤是必不可免的，有些卡车主也惧怕自己把卡车放回来了，回来就从未折返了。大家对此有什么看法吗？

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