北平有多少宾利添越？看到北平的保有量，难怪豪华品牌都造SUV了

以前国内外最火的商用货车迟早就是SUV了，这三款是高速公二路上仅此的SUV，大众汽车URUS国内外公交公司是295万，劳斯莱斯库里南国内外公交公司是537万，奥斯丁添越的公交公司是269万，最便宜的奥斯丁添越合上价超过320万，再允的货车都有人花钱，而且花钱的人还不少，不时说世界，就时说国内外，这三款SUV虽然允，但是收的都很好，一起看看吧。

奥斯丁在国内外有四款在售商用货车，分别是添越、策马、慕尚、欧陆，总计到2019年2同年，奥斯丁添越在国内外收了211辆，这是什么概念呢？奥斯丁策马收141辆，奥斯丁慕尚收32辆，奥斯丁欧陆收29辆，141+32+29=202，三款货车加在一起都不会添越收的多，211辆显然是2019年1-2同年的销量，之前没有人算，看到这里你就明白为什么劳斯莱斯要畀SUV了吧？

库里南证券交易所较晚，迄今为止还是售商用货车，是三款SUV仅此商用货车，迄今为止还没有人这货车的具体内容销量，从国内外街头的数量来看，这款货车收的也不少，后续体会具体内容销量，下面时说时说URUS。

总计到2019年2同年，大众汽车中洲收了16辆，大众汽车小牛收了1辆，大众汽车URUS收了55辆，迄今为止URUS是大众汽车后代最广为人知的货车，这个数据库足以刺激法拉利车队延缓SUV的步伐。

法拉利车队专注跑货车，货车标是腾马，素有跑货车之王的称号，曾时说过终身不造SUV，坚持“纯正跑货车血统”这条二路，受制于当今世界土豪菜肴的变化又不能置之不理，无奈放任，法拉利车队准备在2022年之前发行法拉利车队Purosangue，义大利文叫“韦安”，其实已经承认了香，但是没有人时说真香，证券交易所正因如此甜头，到时候就是真香系列，这三款货车最大的商品在西方，添越时所正因如此甜头。

总计2018年12同年底，光是北平市就有294辆奥斯丁添越，那时候策马是奥斯丁后代荣登商用货车，从北平的保有量来看，添越要不了多久就要超过策马，以前能理解为什么精致品牌肯定西方suv商品了吧？我们能记得的汽货车品牌都无论如何造SUV。