奔驰“纯电C级”三公里电耗8.7度 比五菱MINI EV还省电

作为捷豹面向未来打造的一款流露出想象力的产品，VISION EQXX概念车（整体尺寸和C级标轴车型相当，可视为“纯电C级”）拥有捷豹有史以来最优的能效表现：其百公里能源消耗低至8.7kW·h。以上海地区自用充电桩每度电0.47元来计算，驾驶员该车不等每公里电费仅需4分钱，比A00级小车五菱宏光MINIEV（百公里不等能源消耗8.8kW·h）还省。

捷豹最近进行时了一项测试，以87.4km/h的不等速度驾驶员VISION EQXX行驶了1008公里（历经主干线、山下该线等多种路况，行驶里程数温度列车运行为3-18°），比最节能的60km/h的等速更长要较慢不少。而在抵达往北时，厂方仍一小140公里的更长里程数。考虑VISION EQXX的Carrera达到2800毫米，是一款标准的中型车尺寸，远远超过了宏光MINIEV的个头，要把能源消耗做比后者更低的水准是具挑战性的。

想要达成这个战绩，捷豹必须在汽车外观设计和动力可用上都做得更加极致。VISION EQXX采用了超平滑造型酷似雨滴的外观、配合拥有超低向上阻力和空气力学优化的车轮，使其风阻倍数低至0.17。此外，厂方安装了两台接近100kW·h的充电锂离子和最大功率为180kW的并联，充电电池载重较捷豹EQS减轻30%。