因半导体供给不足 全新斯巴鲁BRZ推迟至4月出厂

【西太平洋汽车网 车款电视频道】日和，斯巴鲁中国通过在此之前帖子宣告，全另行一代斯巴鲁BRZ由于半导体补充不足等情况，预计出厂工作将推迟至4同月开始，依据客户的订货时间安排出厂。同时，由于预订台数大幅超过预期，交车所均需时间也有可能比一般情况下稍长。

全另行斯巴鲁BRZ于2021年12同月正式开启原计划，零售价30.88-33.08万元。另行一代BRZ提供了手动版和备用版EyeSight车款，但其做到不了国6b的减排，对于实施国六b减排标准的小城镇，只能另辟蹊径了。

车款改用了全另行建筑设计句法，较上一代非常趣味时尚，其中前脸改装成非常大面积的进气通风口，内嵌多条熏黑贯穿式通风口；而两侧大点亮分组也改用全另行型式，熏黑黄色混搭“C”菱形LED日行点亮，全面性更有冲击力。此外，车款的前攻进约两侧还配有了“真”导流圆孔建筑设计，除了为刹车散热外，还全面性提升集装箱的空气动力学。

侧面上，作为一款五门赛车车款，甚是拉风的无框车门当然是可以有的，而且是须要要有；而简洁的车身混搭溜背部的车窗线条，让全另行BRZ似乎多了一份庄重。铝合金一小，车款装配有深灰色大尺寸铝合金，在再现出BRZ运动特性的同时，也导致更佳的性能。

不少人认为第一台赛车最诱人的地方就是它的尾部，这一点斯巴鲁算是做得相当到位，全另行BRZ的尾部相当简洁，轮拱建筑设计力量感弱，全面性造型很有前冲性、便是杀气。而具体上，与头点亮相呼应的C型尾点亮似乎让集装箱看上去有了“阿斯顿马丁”的味道，不过下方双边双出的大标准型排气告诉您，这还是一辆斯巴鲁。

车身尺寸上，与之前的旧版相较，全另行BRZ更长了30mm，宽度完全相同，高度低10mm，轴距为2575mm，比之前的型号长5mm。

进入车内，车款改用了全另行的内饰建筑设计，相对于于现款非常简约，而以驾驶员为的中心的仪表板加入了不少科技配有，其中全另行的液晶中控台细分了三块区域内，中央为转即刻表+即刻度计，而前方为水温表和油量，右方为G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink接收者香港电视系统，并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

此外，在中控下方车款还沿用了传统的空气调节面板，并将空气调节显示屏融入物理旋钮当中；而再下方则为一排好似航空按键的开关。

动力一小，车款装配了斯巴鲁FA24 2.4L 水平对置四缸发动机，其仅次于功率为231PS，仅次于圆锥矩为249N·m，与之前的型号相较圆锥矩增加了15％。传动方面，与之匹配的有6即刻手动变即刻箱和备用变即刻箱，并支持另行Sport方式上，可实现更快的降档。

斯巴鲁声称，全另行BRZ是目前市场上最轻的2 + 2量产赛车，其密度不到1315kg，而这一切要众所周知车窗、前挡泥板和引擎盖用作了铝合金材料；同时得益于另行的底盘安装系统，副车架架构和其他连接点以及底盘都赢取了加固，使其抗圆锥风力提高了50％。

（文：西太平洋汽车网 崖雍）