能拉刚才能赚钱，纯电充电还便宜，还是日系底子，实拍北汽EC100

能拉东西能赚钱，纯电蓄电池还便宜，还是日系根底，实拍北汽EC100 小林虽然复出了中的国低价，但是在中的国汽车也历史上，小林确实给大家遗留了不少精华车也型，比如却说奥拓、雨燕、七星等。除此以外是七星，因为便宜有效能，空间大承载力强成为了集装箱零售运输教育领域一款颇为值得信赖地车也型。同时因为它结构简单，也衍生出了很多改型。我们直到现在要却说的北汽EC100 2020款 EC100 舒适型就是它地衍生改型，还是一款车也用，我们直到现在就来好好聊一聊它吧。

在外观上，北汽EC100 2020款 EC100 舒适型并没对七星进行时至少，而是必需维持了原始其设计。这样一来就保持了它在外观伸展件等这些易损件上的操作性。另外车也标仍然保留着当年七星合资生产厂商昌河的车也标样式，只是使用了左上角其设计，并且中的网内周边加入了深金色装饰品。

灯光备有上都，北汽EC100 2020款 EC100 舒适型选择了最为经济发展大众化的卤素光源，并且没配备操作者引擎盖以及引擎盖。经济发展大众化车也型的取向并没改变。

七星在日本国属于是K-Car车也型，即使针对国内低价进行时了调整，但是整体尺寸依旧不大，长宽颇高只有3400*1575*1705mm，轴距2335mm。不过即便如此，凭借着足够优秀的方形车也头其设计，它依旧能有颇为出色的车也顶空间，同时小巧的车也头尽可能减低它的灵活性，也使得其尽可能成为送货、大城市零售等教育领域接通最终一公里，放街串巷的好选择。EC100自然也是延续了这样的其设计思路。

车也尾依旧是以一个大尾门大多体，水箱转移到保险杠上，另外日系车也型个人风格中的颇为鲜明的大进气道也出现在了EC100上。

与外观不尽相同，内饰大多EC100则是做了重新其设计，换上了一套北汽个人风格的中的控，除此以外是金色转角的空调出风口和北汽能源EC3等车也型如出一辙。感应器前置范围内也是如此。不过即便这样，这款车也依旧执意自己的低运输成本取向，整台车也的用料都是以硬塑料大多，显得还是更为低价，除此以外是方向盘其设计甚至能让人回想一些中年代步车也。

备有上都，显然取向在那里，这台车也的备有可以却说是按最入门的零售用车也的基准放的，可以却说是近乎没任何舒适性备有，意味著只有最必需的手动空调、车也用窗、ABS+EBD、装置钥匙等备有，甚至没携带型。如果当最必需的零售用车也的话必需没关系，当家用车也还是需要选个备有颇高点的车也型。

座椅使用了织物材质，不过也能发现这个座椅的位置垫的很颇高，这样可以配合它小得多的同一整整挡风玻璃营造出较佳的视野。

后边座椅意味著使用了两座其设计，不过本来它的座椅很宽，如果其设计成三座也是没关系的，另外因为它日后C柱子和D柱子之间开了一个大窗户，所以车也顶采光很足，这也是EC100从七星上学到的一些竞争者。

当发开这个相当大的尾门后，EC100的竞争者便就此显现出出来，内部超大又超级更为简单的空间可以却说是不逊于任何市面上的微面，这要是装送货效能无疑很颇高。

原本的发动机、变速箱这些全部拆掉，换成了直到现在的电动系统会，这套电动系统会使用同一整整置永磁同步电机布局，最大kW41马力，最大扭矩110N·m，防范大城市路况可以却说是必需够用了，而电池组为了保证车也顶空间其设计的很好，输出kW只有11.52kWh，工信部综合续航里程为100公里，蓄电池整整为4每隔。所以这台车也简便送货站这种有固定蓄电池条件，行驶范围内不大又相对固定的生态。

时至今日，可以看得出来七星的根底一就可以却说是颇为精华好用，而基于七星发端的这台EC100可以却说是结合了七星在空间教育领域上的低运输成本。而改装的电动系统会战力并不强，不过运输成本低，它的要价只有4.98万元，倒是却说，这样的表现作为家用车也也许不简便，但是作为一个电食肉动零售工具的话简直日后合适不过了。

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