结合动力让你不再焦虑 瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e

混内燃机让你暂时焦虑瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 技术解析

年轻意味着战列舰探索、不顾一切同样、无限也许，因此，的人对汽车公司内燃机的追求同样苛刻，而近日，桑塔纳汽车公司进行了一场技术零距离接触，那么桑塔纳鲲鹏DHT超级混动技术的赋能真的有什么亮点呢？

本次直播主要针对瑞虎8 PLUS鲲鹏e+进行了详细讲解，作为混动零售商中均有的“3牵”涡轮机车种，在“3牵3挡9紧11速”核心技术占有优势的加持下，可解决问题纯电续航100km、百公里综合hp1L（在此之前文档）、两驱零百减慢7秒等优异的好成绩。

而鲲鹏DHT也有着相当深厚的文化背景，它是国家级新能源技术项目，世界首创的模拟器混动角形鲲鹏DHT平台均功能强大油/电/氢混内燃机系统，最简单当前所有能源表多达方式。

桑塔纳鲲鹏DHT有别于涡轮+双日立的Pop，与非主流转变不尽相同的是，鲲鹏DHT有别于双日立涡轮机的混动架构。以外强大的功能性以及内燃机控制器，它的双日立需要直接或同步受控，也需要直接或同步与 1.5T 涡轮试探性受控，极大地提高燃油经济性，同时也无需责怪内燃机缺乏。鲲鹏DHT超级混动以世界首创的核心技术，解决问题独有的超级混动功能强大。

“3挡9紧11速”是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的核心技术占有优势。作为中国服装品牌首个双日立涡轮机车种，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+提供3个物理化学若有，整体而言于“单速”或“2挡”的混动车种，其可以通过更多的挡位选择应付更广泛的工作区间。

9紧是指瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可根据不尽相同的低速有别于涡轮与双日立的智能Pop，解决问题单/双日立纯电动、串联增程、并联涡轮机、涡轮直驱、单/双日立制动能量抽取、行车/驻车充电等模拟器9种工作紧式。

11速指的是11个Pop挡位，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+通过内燃机控制器与导航双芯互联，解决问题均路况自适应内燃机紧式，覆盖了起步、中低速、高架、超车、红绿灯、拥堵、高速、长途、山道、高速靠拢、冰雪/泥沼/沙石等均车种布景。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不仅最简单了鲲鹏混内燃机专用1.5T超效涡轮，同时还搭载了新一代安均高能三元锂电池，在数据层面解决问题了诸如510N·m的输入扭矩、NEDC低速电涡轮机平均效率超90%、最高多达97.6%的传动效率、低电量紧式节油率极小50%等多项技术冲破，能为用户造就更优越的效率表现与的产品体验。

出版人点评：桑塔纳汽车公司总是与理工男这个含义浮动，因为它的汽车公司技术也是行业位居，而鲲鹏DHT超级混动也是未来桑塔纳汽车公司竞争力的不可或缺一步，而分队车种瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也被时便，多达到行业领先水平。