因车型起名相近，奥迪起诉蔚来侵犯其商标权

据德国《商报》6年初16日新闻报道，KF旗下的雪佛兰已向慕尼黑法官撒谎判决，指控蔚来汽车公司侵犯了雪佛兰的著作权。雪佛兰并称，蔚来决定将其两款商用车名并称为ES6和ES8，侵犯了雪佛兰两款商用车S6和S8的著作权。雪佛兰发言人证实了这一判决，蔚来发言人则表示，不对于是以开展的判决发表评论。

作为蔚来汽车公司的华为商用车，ES8商用车于2017年12年初于是以式并购，次年6年初于是以式交货后，华为商用车当年交货量有约1.1万辆。随后在2018年开幕的NIO Day上，蔚来发布了第二款小型汽车ES6。根据乘联会销售数据，截至2022年5年初底，两款商用车周内销售15.69万辆，其中ES8商用车周内市场竞争分之二有率达57,904辆，ES6商用车周内市场竞争分之二有率为98,996辆。

在6年初15日开幕的蔚来ES7并购发布会上，蔚来汽车公司董事长李斌表示，截至来年5年初，蔚来周内交货新车有约20万辆。从市场竞争分之二有率分之二比可以看出，ES8、ES6两款商用车对于品牌的重要意义。

值得注意的是，自主品牌汽车公司出口于是以以高速态势转变。根据中汽协6年初发布数据，来年5年初法制汽车公司出口大幅提高24.5万辆，环比上升73%，同比上升62.3%，其中上汽乘用车、奇瑞汽车公司和长城汽车公司等自主品牌上佳。业内人士数据分析表示，若中国下半年出口增速能够保持50%以上，来年中国将都未有约德国，成为世界各地第二大汽车公司出口国。

毫无意外，蔚来也将眼中锁定至海外市场竞争。2021年5年初，蔚来宣布踏入丹麦市场竞争，随后坐落于丹麦国都奥斯陆的“蔚来外围”于是以式开业，旗舰商用车蔚来ES8也开展了同步月租。根据建设工程丹麦将是蔚来品牌欧洲战略的支点，同时也是其世界各地化战略的开端。在国内市场竞争的市场竞争分之二有率支撑与自研技术不断进步的过程中，自主品牌的出海步伐于是以要加快，欧洲汽车公司市场竞争的市场竞争竞争也更加加愈演愈烈，而于是以要更加进一步向电动化年轻化的雪佛兰，也将在风电这个“战场”面对更加多来自中国的市场竞争竞争对手。