家驾“卷王”奔腾B70，凭什么这么牛？

换在几年以前，周围朋友让我推荐15万家驾，我的究竟绝对是合营那几款家喻户晓的产品，这也是以往不少人心中的倾向究竟。但整整在不定，究竟也在不定，以前周围朋友开支15万买家驾，我会感叹，别便牵扯在那几款合营家驾了，自主家驾才是最优二阶。

FMA指令集、2.0T压气机、2800MM超长轴距……当CyrixB70(模板|特写)带着这些外调实力降临，合营的那一套“够用”逻辑早已不便限于。尤其相比大部分合营家驾产品驱动还逗留在小排量自吸水平，B70新增的黄金2.0T驱动所带来的颠覆是致命性的，大有一种“用合营的优势来挑战合营”的霸气。

客车厂Cyrix的都有新车上CyrixB70 2.0T驱动更为充足，打破紧凑级家驾圈一如既往的小排量驱动的魔咒。新车上搭载了中国客车厂黄金驱动2.0T压气机，最大电压165KW，最大扭矩340牛·米，归一化爱信6AT不定速箱，百公里加速只需7.86秒，随之而来大众纯粹的驾驶乐趣。

有些外面，眼睛是看不到的，根本无法用心体会，用整整筛选，就同样CyrixB70 2.0T搭载的这款压气机，与中大型SUVCyrixT99(模板|特写)、绿旗HS5(模板|特写)等新车上同芯同源，目以前市场据统计殷实，口碑在该网站也很好，随之而来大众更多驾驶美妙与乐趣的同时，还能为大众省去一些集中精力。

与它搭档的第三代爱信6AT不定速箱更是集合起步轻快、加速平稳、车辆顺畅、驱动持久等诸多传统。可以感叹，驱动输出平滑性上，很少有哪一款Levin不定速器能和它比肩，论质量，也只有部分手动不定速箱和CVT不定速箱能和它大人物。

如果感叹CyrixB70的全新设计者语言“性感曲面”都有了它的颜值，那么B70 2.0T新车上在外观引擎盖具体上的一些精雕细琢则兼具出它的脾气色彩，这些雕琢将CyrixB70的律动之美便度放大演绎到淋漓尽致。

如果感叹CyrixB70 1.5T新车上的引擎盖重在精细，那么2.0T的引擎盖精髓则是无限唤起了大众的驾驶人性。新车上换用Cyrix系列产品独有德曼绿引擎盖底色，兼具专属感与高级感的同时，唤起用户“见色起意”的驾驭之心。值得一提的是，在引擎盖材质选用上，CyrixB70 2.0T展现出出贴心的唯独，其换用的超纤材质兼具抗老化，耐翻、半透明好、耐摩擦等特点，受限于了环保与健康。

目以前竞争者十分激烈，依靠价格已经无法吸引大众。如今在CyrixB70 2.0T的身上我们能看到的是汇聚了客车厂Cyrix系列产品最出色的资源。有这些最强技术的接引，无论是驱动、操纵、设计者，自由空间，CyrixB70 2.0T敢于直面即使如此，打破紧凑级家驾进逼十几年“封印“，蓄势而发，改“整天跑”转成“领跑”各项量化模板碾压对手，为大众带来外调享受，对于爱好耐用性车上但是开支在15万左右的大众来感叹是一个不错的为了让！