改装成混动构型鲲鹏DHT，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有多省？

作为青鸟汽车的歌星产品，瑞虎8 PLUS自2020年10月上市以来，凭借力科技领域新标准、舒适科技领域新标准、智能科技领域新标准，造就指挥舰级别的“豪装陆地上飞行舱”等优势持续畅销。瑞虎8家族新成员，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载青鸟“世界首创”全功能混动构型鲲鹏DHT，占有涡轮，操控性，平顺三方面的全优乏善可陈。不论是日常公共交通堵车、周末长途郊游还是需要澎湃涡轮的激情驾驶，这套系统都能适时让两车占有最适宜的操控性和涡轮乏善可陈。

全新指挥舰SUV瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+首搭鲲鹏DHT超级混动，都是关键技术青鸟鲲鹏混和涡轮近期的整体成果。鲲鹏混和涡轮方便使用1.5T超效压气机+双压缩机，3个速比可更改压气机运行点，因应双压缩机资源共享，超高效率。单压缩机纯电方式、双压缩机纯电方式、串联增程方式、压气机直驱方式、并联液压方式、驻车电源方式、驾驶者电源方式、单压缩机制动能量重复使用、双压缩机制动重复使用，9种兼职方式全场景布满，生活习惯派车无不高效。四擎越野压气机+双压缩机+电动后桥实现4.9s零百加速；三擎两驱压气机+双压缩机实现7s零百加速。

NEDC百公里5.0L亏电操控性，越跑完越省，超低运用于成本！