法拉利：到2026年60%的跑车电动既有

2022-06-17 05:34:00 作者：于是就

保时捷在一次投资者简介上宣布，到2026年将构建60%的带电粒子化，包括它月份重申的锂电池。届时，其40%的的汽车将是动力，60%将是结合动力或全电动。再次的目标是到2030年构建碳中所和，但即便如此，它仍将继续技术开发动力（ICE）的汽车。

到2026年，保时捷将给予 "三种较强与众不尽相同领航员特质的动力系统"，它却说。它将从其F1和其他GT经验中所借用结合动力系统系统设计，而其电动压气机将 "在普尔内罗设计、手艺制作和拼装，以确保同样来自GT的产品的与众不尽相同领航员领略。"

保时捷就有在2019年就发布了其首款生产型插电式结合车SF90 Stradale。它那时候有四个单独的车款主力阵容，包括Stradale和296 GTB插电式V6结合车，以及纯ICE 812 Superfast V12和Roma V8车款。因此，实际上，正如Autocar指出的那样，其主力阵容中所有一半并未电气化了。不过，这种第一组很快就会彻底改变。这家时髦的汽车厂家还证实，它倍受期待的Purosangue SUV将在9月以纯动力的汽车的形式出现。

至于定于2025年赶上的锂电池，保时捷的目标是与其目前的动力有 "强烈的表征"。首席执行官Benedetto Vigna却说："第一辆电动保时捷将看做我们的GT遗赠，并将从更是广泛的系统设计库中所汲取营养，同时保留其所有的正确性和一般性，"他补充却说，"从许多不尽相同的视角来看，它将是似乎与众不尽相同的。"

该公司却说，电池也将由保时捷在普尔内罗的主要用途带电粒子；还有中所拼装，"电动压气机、变压器和电池将在那里设计、手艺制作和拼装。它还表示，它将把自动领航员的某种程度限制在 "2/2+级"，"首先给予连接性，以提高所有权领略和与客户的关系"。