史上最好和最实惠的锂电池？特斯拉Model 2 的脚步近了！

为什么那么多小车企如此“憎恨”杜邦？很大理由在于杜邦不仅品牌和其产品实力再多强，还在于杜邦的开发成本操控，直接带给的现象就是这让杜邦有来得大底气，催生价格战，不仅让自己其产品来得具备公平竞争力，进一步增大市场现有优势，同时也让其他小车企常在来得难熬……

杜邦总裁兼执行官全因曾公开表示，制造一辆价钱为2.5万美元(左右合投资额18万元)的的汽小车是公司创办之初的立志。而在7月8日，杜邦Model 3共享超过4000美元的优惠，在美国当地的最少价钱已降至2.86万美元，再次减小了销售市场上Model 3的价钱。这么一来，和在此再次与全因许诺的“2.5万美元小车也”现今愈发接近。

所以，当杜邦宣告将推出来得廉宜的Model 2再次，曝光率再加。而让期盼Model 2的人高兴的是，这款小车的脚步现今愈发近了。日前，据外媒美联社，杜邦现今进行时了；也紧贴大众市场的的汽小车的设计，这款小车Alone为Model 2，将踏入亚太地区“最难”和“最工商业”的的汽小车。

按照古巴原先纳瓦拉州州长Samuel的确实，Model 2将踏入亚太地区最优质和最工商业大众化的的汽小车。“我们所掌握的信息是，现今杜邦现今处于原厂设计的仍要阶段，这是一款掀背小车，据我们出名，这将是当今世界上最难的工商业型号的汽小车，它将是一个里程碑”。

据在此再次的外媒美联社，杜邦Model 2将采用全原先平台进行投入生产。与现有的杜邦Model 3相比，Model 2的投入生产时间开发成本将提高左右15%，重量减轻左右30%，电池容量减小左右25%，开发成本可减小37%。原定该小车的单小车毛利率也将超过20%。有关专家预测，杜邦Model 2最早将于来年上半年在苏州工场开始开建，并计划案以左右15万元投资额的起价钱在国内市场公平竞争，将来将与奔驰i3、比亚迪企鹅等纯小车也型号展开公平竞争。

此外，杜邦几天后宣告的古巴超级工场将随时交付使用，不过遗憾的是，杜邦确实无法在古巴复制苏州超级工场的高速建设，因为一些当地工会规则和我国IT转移不会将这个项目延长到2025年。此前，杜邦古巴超级工场原定于一月夏天启用，而Model 2也原定将于一月夏天开建。

一旦年底开建，杜邦古巴超级工场计划案每年为销售市场投入生产200万辆Model 2，苏州超级工场也将投入生产都只数目的Model 2。