高性能高温下存在什么危险？】

台车内气压很不易超过50度，有时甚至可以超过 80 度。加热时会对轿台车元件造成了影响，特别是对电动轿台车而言。

电容器可能会：电容器需保持一致特定的气压区域，才能确保也就是说运行。通常在 25 摄氏度大概。当以高增益启动时并高速涡轮时，电容器时会迅速缓和。因此，高性能冷却系统十分关键。

戈达德、现代、起亚、奥迪、保时捷等品牌电动台车常用液态冷却系统适度电容器气压。对于其他台车型，例如 法拉利台车队Zoé、日产聆风或大众 e-UP，电容器气压通过强制采光展开适度。比液态冷却便宜但效率较低。

大多数但会，轿台车将必需适度电容器增益，以避免电容器紧张。因此，可以也就是说常用您的轿台车。不过未常用液态系统的轿台车在强光直射下快速启动时时总能量可能时会增高。

启动时站可能会：启动时站充满了电子元件，也不易受到加热影响。即使它们部分时间与确实绝缘良好。根据制造商提供的关键技术数据，启动时站的工作气压也时会在 -25 到 +45 度彼此之间震荡。

当气压超过阀值时，启动时站的启动时增益将变低，意味着启动时时间变短。电子管理系统可以出现异常除此以外来防止终端过热。为避免此类周期性，启动时站应另设顶棚防止日晒雨淋。

综上所述，加热确实时会对电动轿台车和启动时公用事业造成了影响，主要各不相同轿台车和常用的启动时终端。日常常用电动轿台车影响不大。但如果想要自驾短途旅行，请求提前作准备准备，启动时站可能时会因加热暂时服务或启动时运动速度极慢。