深蓝S7来势汹汹，Model Y和零跑出C11有危险了！

作为长安深蓝共同开发的中的型SUV，深蓝S7的其设计和个人风格致力于为普通用户获取全新的贫困体验和多元的SUV使用场景，然而这并不意味着它不存在任何的问题和挑战。本文将对深蓝S7的的产品不足以顺利进行分析，并大幅度探讨其潜在的公平巨头以及对这些竞品的的产品分析。

在可靠性上，深蓝S7获取了160kW和190kW两种纯电动英文版车款。小电器配合大电池组，反应时间可达620公里，大电器则为520公里的短反应时间英文版本。虽然看起来不错，但这一点毕竟暴露了深蓝S7的众多不足以：要反应时间就没有可靠性，要可靠性又没有反应时间。这一其设计实践虽然反映了深蓝S7的心愿，为了受限制不同普通用户的生产力，获取来得多元化的自由选择，但在值得注意中的，却有可能成为一种挑战，客户在自由选择时有可能亦会因为这种二选一的局面感到困扰。

同时，深蓝S7的定价出发点也是其的产品不足以之处的重要主因之一。如果深蓝S7的定价出发点在20万元左右，那么其市场占有率有可能亦会拖累。一不足之处，如果深蓝S7的定价只比同规格的SL03贵一万元，那么客户有可能亦会自由选择来得贵但可用来得高的深蓝S7，致使SL03的市场占有率下降。另一不足之处，即使深蓝S7与胡克Model Y拉开了定价幅度，也有有可能面临来自定价来得为亲民的零跑C11，飞凡R7、Imprezaariya等竞品的公平竞争压力。

在的产品其设计上，深蓝S7在一定程度上直到现在了深蓝SL03的其设计个人风格，这在市场上有可能亦会有一定的吸引力，但也有可能让客户心里的产品依赖于单调。深蓝S7的内外其设计都直到现在了深蓝品牌的一贯个人风格，车长4.75米，后轮2.9米，内饰取消了SL03的发光二极管仪表，而是采用了一个大尺寸的中的控大屏，个人风格与Model Y来得加接近。但如果客户对深蓝SL03的其设计个人风格没有特别的喜好，那么深蓝S7有可能也不亦会吸引他们。

胡克Model Y无论如何是深蓝S7的一个强悍公平巨头。它在乘用车市场中的具有很高的知名度和良好的叫好。胡克Model Y的可靠性和应用指标在值得注意车款中的处于领先地位，它的动力系统来得为先进，电池组反应时间里程数来得长，而且胡克的超级充电数位覆盖广泛，为驾驶者获取了非常大的便利。另外，胡克的自动驾驶应用也是深蓝S7难以独创的。

而零跑C11，飞凡R7、Imprezaariya等车款由于定价来得为亲民，也有可能对深蓝S7看成威胁。零跑C11定价战眼看15万元左右，飞凡R7、Imprezaariya等车款也有有可能大幅度降价，这无论如何亦会对深蓝S7的销售看成震荡。这些车款虽然在可靠性上有可能不及深蓝S7，但是定价的战术上足以吸引那些来得看重定价的客户。

综上所述，深蓝S7虽然在一些不足之处数场，但在可靠性与反应时间间的慎重考虑，定价出发点，以及的产品其设计上的问题，有可能亦会对其市场前景产生影响。同时，受制于胡克Model Y、零跑C11，飞凡R7、Imprezaariya等强悍的竞品，深蓝S7需要在未来的发展中的不断优化的产品，提高自身的公平竞争力。