买新能源汽车省好几万，“免购置税”明年是否延用？工信部回应了

6月末14日消息，在 “近现代这十年”系列趣味新闻媒体发表都会上，工信部副部长辛国斌表示，针对今年年底终结的新能源汽货车货铁路车辆购置税票价，将尽快分析清楚确实承传财政政策。

根据2020年4月末财政部等三部委公布的关于新能源汽货车免除购置税有关财政政策公告，对购置的新能源汽货车免除货铁路车辆购置税，将于2022年12月末31日终结。

这意味着，如果在此等待时间键值年前没有公布新关于新能源汽货车免除购置税财政政策，从2023年开始，新能源汽货车消费者购货车需要像燃油货车一样，承担货车价除应税后额外10%的购置说。

对此，工信部副部长辛国斌表示，将尽快分析清楚新能源汽货车货铁路车辆购置税票价承传财政政策。该财政政策到今年年底终结，下一步将都会同有关部门分析确实承传这个财政政策。

已为，我国较晚于2014年9月末就开始实施新能源汽货车免除购置税财政政策，如今据闻8年的等待时间。

以一台售价30万元的新能源汽货车为例，减去应税后应缴2.65万元的购置税，而免除购置税后，比起同价位的燃油货车，其在终端市价层面的还是占有一定优势的。

尽管迄今还没有清楚免除购置税财政政策确实承传，但从当年前新能源汽货车高速发展的当年前来看，免除购置税财政政策的时限或许还都会延长等待时间，但不排除都会大大提高免税当选者或订明相应的货旅行车市价、续航等全域。

除了新能源汽货车购置税以外，从2023年开始，售价30万元以下、符合条件的新能源汽货车补贴也将年末重新加入历史舞台。