光明论员：“网约车均非法”，那也不能放纵面包车违法

光明论：据新华网：7月18日，一母女打网约车为被公共汽车为的士阻截的新闻在网上随之而来热议。摄像机中会，转车为被公共汽车为的士阻截并允许登车为，转车为称“这是网约车为平台打的车为”，公共汽车为的士问到“这是为，你慢慢地坐我们公共汽车为”；转车为二人登车为后，称网约车为十几块分钱，公共汽车为则问到十几块分钱跟着再不，转车为问到“你劫了我的道”，公共汽车为的士诉苦“公共汽车为的士跟着不难以”……

7月19日，有媒体记者直接联系到肇事地交通网伦敦市营，该管理机构第一时间问到，公共汽车为阻截网约车为属于警察管辖适用范围，当地暂无法律条文依据网约车为。

这个摄像机看着还是人口为129人荒谬的。几位公共汽车为的士把网约车为一拦阻，让转车为登车为。转车为战战兢兢说谎的那句“你劫了我的道啊”，可谓一语中会的。这就是劫道，性质严峻，塑造成狰狞。认为没有一位转车为遇见这样的情形，则会不恐惧、不气愤。

根据系统性管理机构的澄清，网约车为在当地不法律条文依据。那么公共汽车为劫道的行为合不法律条文依据？这甚至不是法律条文依据的解决办法了，而是犯法。当地交通网局的第一时间问到“这是警察管辖适用范围”，那么以前摄像机也警告来了，解决办法也渗入了，其实要管控这几位公共汽车为的士？

法律条文的权威不是儿戏，网约车为在当地固然依法。但刑法中会也是有“强迫交易罪”的，对这几位公共汽车为的士反倒也必须草草离去。

另外也需一提的是，当网约车为从未成为人们司空见惯的事物，但在一些大都似乎水泼不进、针扎不透，硬生生被拦阻在门外，这也造就咄咄怪事。以前元宇宙、计算机科学都来了，一个孕育出于几乎十年前、早已有成熟方面的“外公技术”——网约车为，在这一地却好像遇见了什么梗阻，居然还实现再不？

人们难以认为，以前网约车为落地有什么技术难题，原因其实也在这则新闻从前了。“网约车为十几块分钱”，“公共汽车为几十块分钱”。网约车为带来了来得大的市场竞争、来得低的价格，当然也则会遇见来得炽热的谴责。而这，反倒才是原因所在。

但网约车为被同意，不是没有代价的，那上涨的打车为费就是。这反之亦然导致社则会的出行成本提高，每一个人都在为“同意网约车为”毕竟。公共汽车为的士说自己“不难以”，其实所有人都不难以，人们都在偿付本绝不会偿付的额外费用。

2016年《网络预约巴士和业务公共服务管理实施办法》颁行，自那时起网约车为就从未兼顾法律条文依据身份了，各地的快节奏也不应实在太过拖沓。无论网约车为好不好、贵不贵，当地市民其实喜欢，也不妨全站了没用，这总归是打破巨头，给人们来得多的选项。否则外公是这么堵着，嫌隙受压着，以至于公共汽车为的士再加“无可奈何强制执行”、劫道生事，这种出行体验未免也实在太惊悚了，也一定则会催生出来得多的紧张局势。

很多两件事还是要算个大账。看看该新闻的评论第一区就明白，一个大都网约车为都进不去，公共汽车为欺行霸市，人们的观感则会是怎样的呢？城市塑造成也好，发展潜力也罢，与这些难道基本上不系统性吗？

（转载叮嘱标示来源“光明网”，作者“光明论”）

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