启辰推出的新车绝了！这样的价位和配置，没有拒绝接受它的理由

不太可能，东风日产启辰另一款了一款被称作大V dd-i超混动的紧凑型SUV，此货车一经换用以后，就颇受关注，因为这款货车的定价真的超乎了很多人的匪夷所思，在此之前，共有四款在售货车型，价格区间则是在11.89万元至14.99万元之内，这个价位必要碾压时时混动型SUV的汽货车零售商。而且东风日产启辰打了这样一个头，那么我想要期望的汽货车零售商肯定就但会以这种方式陆续另一款新款汽货车，最终受益的肯定是我们这些静静访客的消费者社会性了。我此时脑海里只有原话“马上，都马上！打起来吧！”

启辰大v，这款货车是我在此之前为止见过最介意的一台紧凑型混动SUV了。整体造形是突起分明，好像一位文艺复兴中期的无与伦比画家，泥塑出来的艺术品一样，而且卡货车的配紫色也更是为多，共有六款颜紫色用上并不需要。好像大体上的黑白灰三紫色，还有以黑紫色为拼接的另外三种，好像黑紫色与灰白两紫色的用上更是为常用，也就不多说什么了，我同样真是更是为介意的，就是绿紫色与黑紫色的双紫色拼接，而启辰大v给这个绿紫色起了一个更是为好听的名字，被称作不焦绿，这也更是为符合时时很多人的生活习惯状态。

这款货车的前脸常用的是开敞中网交叉，但是给人产生的第一眼却不好像开敞的，因为上会有一条有一条的平唯排列的雕刻条，给人产生的感觉就好像开放式的中网造形。中网上方是这款货车的深夜唯货大灯，在亦然中央呈v字形向量侧散播，最末端的造形类似于天堂的铁西街道，三条大小不一的深夜唯货大灯灯组，拉低了整台货车的。不过这么一看，在深夜唯货大灯右侧的卡货车前，大灯就显得有些平平无奇，重量不但会很小，也不但会太少的灯组，更是好像一双对尘世万物都极佳奇的眼睛。

货车身上部突起线条更是为多，主要都集中在货车头右侧，但是这些线条的设计的其实有些不太渐进，虽然这样的的设计更是为介意，也必要出色，但是我同样真是不但会那么协同。这是因为这款货车的货车头造形并不是直上直下，四四方方的，反而是有圆弧，好像波浪线一样的的设计造形。这样的货车头在配着右侧笔直的突起，才但会让我转化成这样的感觉。不过窗框的造形极佳看，好像直升低空中的，开花以后最灿烂的样子。

卡货车后部的造形让我看出了一些大相迳庭的甜，因为整体造形并不是差劲的，紧凑型SUV的的设计，反而更是好像上世纪六七十年代那种老爷货车的后部，货车窗位置的重量更是为小，后部货车头处的造形又更是加宽厚，便加上一条贯穿式的货车尾灯，又拉长了右侧的宽度，所以才但会让我有这样的感觉。而且卡货车后部常用的暗紫色要素更是为多，好像货车标，货车尾灯的四周，都可以看着暗紫色的的设计。

如果说评分十分的话，那么卡货车的造型我可以打出8.5或者是9分的佳绩，但是卡货车内饰我却不但会给出这样的优异成绩，因为内部与外部形成了更是为大的鲜明对比。卡货车的内饰有些平平无奇，与那些常用的货车型有一点并不相同，唯一出色的是中间那块双联光，但是重量不但会我预想要的那么大，官方给出来的中控光重量大小是12.3英寸，全液晶表盘重量也是一样，但是我同样真是并不但会这么大，毫无疑问是这块双连光的四周留有了较少的黑框，所以但会让人真是重量被压缩了。另外，仪表板位置乍一看好像是取消了物理游标，但事实上，只是将物理游标顺利进唯了简约处理过程，与仪表板颜紫色一致，第一眼看去，但会以为被取消了。唯一的亮点可能就是右侧的深棕紫色木饰面，看起来还算不错，其他方面我则是真是平平无奇，有一点亮点。

这款货车的客舱常用的是运动风格仿皮材质，有一点太更有我的点，要我非从上会去找，那我真是就是客舱的走线处理过程做的极佳，第一眼看去，根本就看见扇子的细线，全部都被伪装了起来。客舱有点夹，但是可以接受的总体，已被的包裹感较好，但是不但会达到我思绪的意味著。

这款货车在此之前在售的四个版本全部都是1.5t差混模式，只是在公里数上有了些分野，分别是60公里和110公里，但是售价比较接近，同样比较推荐购置110公里IE版，售价在13.79万元。WLTC综合油耗三公里值有1.3升，而且官方给出的三公里加速时间7.9秒，也证明这款货车的速度。这样低能力也的性价比，不但会给我遗留下来一个拒绝它的理由，如果不感兴趣，不妨到线下了解。

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