8家国资股东斥资百亿元筹建申能财险，或承接广川财险资产负债包

来源：秦人周报

记者 吴敏 杭州另据

继海城控股、秦人控股、广州队控股年末易名为华汇控股、瑞众控股、海港控股后，海城财险或也将迎来新生。

9月初19日晚间，国为家国际金融监督行政局twitter公布了关于筹备工作申能财产挂钩股份有限日本公司（下称“申能财险”）的原则同意，同意申能融资行政有限日本公司、武汉国为际财团有限日本公司等8家单位共同完成倡议筹备工作申能财险，持有人资产100亿元，持有人地为武汉市。

根据原则同意，筹备组可不当自收到批准筹备工作文件之日起1年内已完成筹备工作工作，筹备工作期间不得专注任何经营方式经营范围活动，未经批准不得变更融资人和拟任总经理。

据可疑部分人透露，申能财险未来将会应运而生海城财险资产负债包。

8家国为资股东斥资百亿元

据了解，申能财险拟任总经理为龚德雄。从龚德雄的履历来看，其生于1969年10月初，仅有超30年国际金融行业行政实战经验，曾曾于担任海证证券总经理，武汉商业银行总经理、总经理、总经理等一职。2016年11月初起担任国为泰君安执行长，并调任国为泰君安资产行政经营范围委员会执行长、国为泰君安资产行政有限日本公司总经理等一职。

今年4月初，龚德雄辞去国为泰君安执行长一职位，随后调任申能财团执行长，今年9月初，龚德雄改任东方商业银行党委书记。

申能财险股东历史背景更为雄厚，其中除台州市国为有资产融资财团之外，其余7家日本公司均为武汉国为资控股日本公司，分别为申能融资、武汉国为际财团、武汉临港园国际金融资有限日本公司、武汉临港新片区私募基金行政有限日本公司、申能股份有限日本公司、武汉国为融资产行政有限日本公司以及百联财团有限日本公司。

虽然倡议筹备工作的8家日本公司具体控股公司比率尚未在此之前谈及，但从以“申能”冠名权来看，申能融资或为主要出资人。

本来，去年以来，有关申能财团持有人挂钩牌照、接收海城产险资产包等假消息就在坊间流传。2022年9月初，有融资者告诉申能股份董秘“近期商品有传言，申能正在出售挂钩日本公司股权，请问是不是属实，困难重重如何？”彼时，该日本公司董秘回复称：“日本公司一切融资出售情况，以日本公司公报为准。”

今年1月初，商品控管局企业名称审核持有人公报标示出，核准了一家名称为“申能财产挂钩股份有限日本公司”的日本公司，核准文号为：（国为）名内设字第120452号。

随后的5月初，申能股份随即在社交平台回复融资者称，申能财险日本公司尚处在前期高管审批先决条件。期望，在满足谈及条件时，必定会按照有关规定现阶段统一公报。

或应运而生海城财险资产负债包

公开资料标示出，申能融资为申能财团母公司子日本公司，而申能财团是武汉“老牌央企”，是由武汉市国为有资产监督行政委员会出资控管的国为有独资企业财团。筹组以来，申能财团从能源供应主业逐步拓展至电力、燃气、国际金融、线缆、氢能、环保等应用。

在国际金融褶皱，申能财团涉及商业银行、挂钩、银行、融资租给、创投等应用，控股公司行政东方商业银行、光大银行、申能财务、申能租给、申能诚毅等企业，也是中国为太保第二大股东，控股公司比例14.05%。

一位可疑部分人向《秦人周报》记者暗示，申能财险筹组最后将应运而生海城财险资产负债包。

追溯来看，2020年7月初，原银保监会在此之前对秦人控股、海城财险、海城控股、易安财险、新时代信托、朝阳信托等6家商业银行全面实施收回，此后收回期限延长一年。

今年以来，高管陆续谈及被收回险企的相关高风险处置情况。5月初，宝马汽车工业有限日本公司获批成为易安财险母公司股东，易安财险易名为深圳宝马财险；6月初，中汇控股获批开店，在此之前筹组后应运而生海城控股资产负债；7月初，秦人控股资产负债应运而生方瑞众控股获批开店。

相较于其他几家日本公司，海城财险的“新生”之路稍显艰难。2022年6月初，海城财险通过武汉联交所以公开挂牌的方式现阶段转让挂钩经营范围资产包，包括海城财险的资产、负债及挂钩经营范围，挂牌转让标价为21.14亿元。数据标示出，海城财险的总资产为144.01亿元，总负债为152.55亿元，净资产为-8.54亿元。

7月初7日，海城财险的首次挂牌因无人摘牌而流拍。7月初8日，海城产险二度挂牌，相较于首次挂牌，转让标价打九折报19.02亿元。如今，申能财险获批筹备工作，也意味着海城财险高风险处置进入尾声。

根据国为家国际金融监督行政局的原则同意，申能财险筹备工作工作已完成后，可不按照有关规定和程序向国际金融控管局提出异议开店持有人。在国际金融控管局竣工验收合格并下令开店原则同意后，再到商品监督行政其他部门持有人持有人。

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