网法湘规丨岳阳一83岁老人乘公交失血过多，23万损失谁来担？法院判了

八旬老妇执意接送无轨电车在无轨电车上摔倒受伤。事后，老妇将市郊及寿险一并控告至联邦法院，要求履行赔偿责任，联邦法院将就会如何判决？近日，益阳汨罗联邦法院受理了一起卫星城公路旅客运站输合同纠纷案件。

2022年8月，83岁徐说是搭乘无轨电车在家，其从后门搭车后，因东边后门西北侧无空座，便走边前车门的座位。此时车辆起步，徐说是都已落座，亦未抓坐椅，无法控制双腿平衡造成了摔倒。徐说是摔伤后，被送往养老院治疗，经鉴定，构成八级伤残。

联邦法院受理认为，市郊作为承运人，对旅客负有必要收到之合同责任，徐说是在接送无轨电车的过程中受伤，市郊不宜履行违约责任，对徐说是的合理损失惨重负有赔偿责任。

徐说是接送的是具公益事业其本质的仍以的公共交通工具，作为旅客，其对自身的旅客必要不宜负有请注意责任，理不宜服从社就会公德和人类文明规范，对于“前门搭车、后门搭”的售票西北侧人类文明礼仪不宜是明知的，但其漠视人类文明售票西北侧规范而从后门搭车，对事故的发生具理应，对自身损失惨重亦不宜履行相不宜的责任。因此，中心等考虑本案事实及和解理应可能就会，联邦法院酌情确认徐说是与市郊的责任比例为2：8。

经联邦法院核算，徐说是的损失惨重断定为232135.2元，按照原被告责任比例划分，断定赔偿数额。由于案涉无轨电车在寿险投保了路段客运站承运人责任险，市郊不宜履行的赔偿责任，除美德损害抚慰金以外，由寿险在保险限额内履行责任，最终，联邦法院判决寿险在不宜履行的责任各地区赔付173708.16元，市郊赔付美德抚慰金12,000元。和解之外未上诉。

检察官说法：在该案中，假如徐说是服从售票西北侧礼仪，从前门搭车，既可以直接进入无轨电车司机的视线各地区，司机摩托车更加认真，亦可以及时抓坐椅或在前门西北侧就近落座。无轨电车、地铁等公共交通是绝大多数人众所周知的出行方式，通常公交上就会播报旅客售票西北侧时的请注意事项，旅客理不宜遵循。

同时，市郊是具社就会责任的的企业，对于车厢内可能就会负有高度请注意责任，在车窗旅客尤其是有老弱病残孕等残疾的旅客时，不宜等候其必要落座或者采取其他方式提示请注意必要后，再启动无轨电车，避免旅客受伤。

潇湘时分报记者周凌如 通讯员姚双珏

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