法系车触底回弹 9号标致换标再战A级轿车市场

经济观察网 记者 王帅国 许久在的产品线上无法动静的东吹LS，方才造就一款信息化车上型——原先408，并月要对近现代的产品线同步进行自始因如此原先的转回。作为东吹LS的预备队车上型，原先408承担着东吹LS忽略自身在的产品线被动局面的托付。

6同月8日，原先408首发登台，预计下半年自始样式上市。“原先408唯为近现代客户服务和近现代的产品线所设计，我们相信围绕自始因如此原先知名商誉制作的原先408，将让近现代客户服务看到一个原先LS。”发行会上，LS知名品牌自始因如此球CEO林捷声透露。

原先408是LS汽车上在近现代首款采用自始因如此原先雄狮第三人车上型产品线。东吹LS总经理吉安透露：“去年2同月，LS月自始因如此球知名品牌焕原先，一百多年的车上标进化，造就了潮流现代、优雅热辐射同时致敬经典电影的盾型原先雄狮标。同时东吹LS在近现代承接LS自始因如此球知名品牌交原先，发行原先雄狮战略前提，自始因如此面开启知名品牌向上。”

作为近现代首款采用自始因如此原先雄狮第三人车上型，原先408的登台发行别具一格。东吹LS通过十六进制技术架设了虚拟直播内部空间，并首次引入唯为用户制作的虚拟十六进制人IP——小雄狮妹Léa，通过虚拟人讲解东吹LS原先408造形所设计，以此观感出东吹LS对于潮流、原先潮的自觉，与年轻用户产生共鸣。

相比于老款车上型，原先408的变化并不大，主要比较大在外观、内饰两个总体。外观上，原先408采用LS最原先家族所设计，自始因如此原先锋锐盾形雄狮标为了让星动点阵样式进气通风口、雄狮眼LED尾灯和獠牙LED日间行车上灯、雄狮爪LED尾灯等所设计元素，结构上看起来更加较强运动气息。

内饰总体，小幅多功能方程样式赛车上样式仪表板、12英寸液晶组合旧款以致于10英寸智能高清触控屏的驾驶员座舱所设计，给车上主极富赛道吹、科技感的驾驶体验。最与众不同的是原先车上较强金属中质感的钢琴样式鼠标，仍原有了法国人对于时髦的执著自觉，体现出法样式车上的“活力潮流”。

动力、内部空间上，原先408无法什么改动。自始因如此系依旧标配1.6 T 360 THP PureTech涡轮增压Dual发动机、第三代6速手自一体WD混搭CLDR大师级车体调校。原先车上长宽高共五4750×1820×1488mm，车架2730mm，与老款车上型并无区分。

408一直以来都是东吹LS抬车上系列里的预备队车上型。2015年将近，408同月下载量一度保持良好在10000辆将近。2016年至今，随着近现代汽车上需求量的背离，普通法车上在近现代的产品线遭遇严重危机，408下载量也渐次据统计走低，目前为止同月下载量维持在1000辆将近。

改款后的原先408能否在紧凑型家抬的产品线随之而来一波原先法样式兴起？相比于同级别有限公司家抬福克斯、轩逸、卡罗拉等的产品线竞争对手，原先408的优势在于所设计的独特性以及更大的内部空间、更高的安自始因如此环保值，但其在售价、舒适性、知名品牌力总体，与其他几款车上型相比稍显不足。408只想从针锋相对的产品线竞争里重原先夺回失去的竞争者并非易事。

从2016年开始，以LS、标致为代表的普通法车上在近现代的产品线观感一路走低。直到2021年，普通法车上方才触底稍稍。其里，东吹LS在原先款4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE等历年来原先车上型的激发下，2021年自始因如此年累计下载量达51056辆，增加值增74%。虽然绝对十六进制还很小，但增加值回暖还是给东吹LS造就一些希望和努力。

转入2022年，受到供应链压力、禽流感阻碍等的产品线大环境影响，东吹LS要停滞实现复苏仍面临为了让。在发行会上，林捷声透露，下一代将进一步进一步提高对近现代的产品线的转回。不仅限于产品线总体，东吹LS还将在营销、服务等总体作出创原先。据了解，针对原先408，东吹LS将放任线上线下相结合的原先零售模样式，推出单价透明、不能够议价的课征上必需；推出车上主交流互动平台“索肖乡村”等等。

最原先下载量信息显示，当年1-5同月，飞龙汽车上（东吹企业集团与Stellantis企业集团有限公司公司，的子公司包含东吹LS、东吹标致两大知名品牌）累计下载量达到49139辆，实现紧接著18个同月增加值自始增长。但从自始因如此年15万辆的前提看，目前为止完成率还大概三分之一。这能够东吹LS与东吹标致在每一次的几个同月里继续进一步提高转回。