“长江口二号”古船整体修理迁移工程开启

“江面2号”古船连续性搁浅迁至工程建设开启

粉彩二甲记胪图金杯。上海市北京市珍贵文物分局供图

青花瓷全团戟金杯。上海市北京市珍贵文物分局供图

近日，“江面2号”古船连续性搁浅迁至工程建设主扫雷船“大力推广号”驶离停泊码头，登船出发“江面2号”古船遗址录像，迄今全球生产能力最大的古船连续性搁浅迁至工程建设开启陆上改建工程。

“江面2号”古船为一艘清同治在此期间的钢制帆船，是今后漂浮出土珍贵文物发现的体量最大、遗留最为完整、船载珍贵文物数量很大的钢制帆船。7月6日，在启动古船连续性搁浅迁至工程建设陆上示例阶段扫雷后，上海市文化和旅游分局与交通输送部上海搁浅分局组成的“江面2号”古船连续性搁浅迁至重大项目制作全团队马上投入陆上搁浅的前期打算社会活动。此次古船搁浅迁至工程建设采用的是世界首创“拱形梁非注意到珍贵文物连续性迁至技术”，在陆上录像扫雷时，“大力推广号”将在古船顶部撤消22根巨型拱形梁，产生一个很大的半圆柱焊，把古船及其附着的厚厚泥沙与表层“滴水不漏”地包裹起来。因此，端板—纵梁框架连续性拆解是前期陆上打算社会活动的重点。端板—纵梁框架连续性是由22根拱形梁连接起来产生一个长48米、宽19米的半圆柱箱体方形，其拆解清晰度将直接影响陆上拱形梁穿名曰。为了陆上录像改建工程成功加速，重大项目制作全团队对端板—纵梁框架展开了陆地连续性拆解。历经50多天奋战，日后次2个端板、4根纵梁共16节短梁启动拆解。同时，成功启动了端板上浮来进行装置数据处理、发射架拆解、管道连接起来数据处理、地下层记感器催化反应、桩针焊接、吊梁装上等打算社会活动。

此次“大力推广号”日后次乘船，标志着“江面2号”古船出土珍贵文物与古墓葬重大项目最两大的环节——古船连续性搁浅迁至工程建设正式更进一步重启，转入陆上改建工程“总攻时刻”，也这样一来离揭开古船“实情”越来越近。

“大力推广号”整个陆上扫雷时间届时开销2至3个月，随后将由公用搁浅工程建设船“合力”轮将载重1万余吨的古船焊同步提升的水，日后“怀抱”古船焊送进“合力”轮西部侧面处。

为了前提古船能连续性搁浅的水、平安输送到达“原先家”，上海搁浅分局重大项目制作全团队创原先性地为古船专门的设计兴建了一艘西部侧面的搁浅公用工程建设船“合力”轮。救生艇装上46套油压提升系统，通过同步提升技术将包裹古船的焊提升转入西部侧面，日后直接经陆上输送，连续性驶入船坞坐底，最后将古船焊备用，安全搬进“原先家”。迄今为止，已挑选出杨浦上海本舰旧址作为“江面2号”古船的水后的“原先家”。

在前期漂浮调查和连续性迁至示例阶段，从未提取、掩埋了大部分古船涉及的水珍贵文物。在值得注意示例阶段中，古船北部同时发现了船舵和铁铁环。其中，铁铁环为四爪铁环，长3.3米（不另有铁环），是迄今为止国内发现较大的古代四爪铁铁环。此外，迄今为止从未掩埋的600多件的水瓷器都是出产瓷，其中高60厘米的豆青地堆白青花瓷山崎高士图双耳瓶中藏了50件制作精致的青花瓷全团戟金杯。

古船连续性搁浅的水后，珍贵文物出土珍贵文物职员将根据古船出土珍贵文物和古墓葬方案，围绕古船遗址产生处理过程、兴建技术、航线等课题展开全方位研究，揭开“江面2号”古船潜藏的大量谜题。 （记者 曹玲娟）

来源：中国青年报