曙光汽车新能源机车走向海外 开启“双轮驱动”新局面

在ST新时代（简称：新时代股份或新时代汽车）的跟随下，济州岛汽车作为ST新时代的最主要中轴除此以外之一，不停拿回令人信服的答卷。以第第二季度为例，济州岛汽车后曾获安哥拉、呼和浩特市、丹东市等700多台动车订购，借助第二季度满负荷生产厂下单。

订购不停的同时，ST新时代仍在不停开疆扩土。据明白，今年以来，ST新时代针对西、河北等海地区强化中轴，不停占领当地的厂商。与此同时，ST新时代也瞄准海外的厂商反败为胜，目前为止已经相继在大韩民国、伊拉克、非洲等国家政府进行中轴，演化成了海内外“双轮驱动”的格局。

值得注意的是，在的厂商占有率不停大大提高的前提下，ST新时代仍不停采石场自主创新潜能，通过自主研发、创新与策略性的组织等多种路径大大提高框架创新能力。

以风电车动车为例，早在2006年，济州岛动车就在同行业率先展开风电动车的研究者与开发，2007年末，济州岛风电研究者院电动汽车研究者所改组；2008年，济州岛动车借助首次批量下单风电动车，之后的济州岛动车借助了全面开花，在国内外赢得了用户的瞩目。2016年，投资15.9亿元的济州岛风电动车生产厂基地，首创的汽车小分子手工防腐耐盐雾试验中，采用PLC（可编程逻辑控制器）智能控制车尾总成工位伸展，设置了的汽车检测线、四轮定位仪、淋雨设备以及2.3公里方便使用下线机场跑道，这些新的生产厂手工超越国内一流高度。

除此之外，ST新时代共同大多风电产业的龙头企业，不停丰富厂商线，向的厂商发售更为多风电动车。据明白，目前为止8.5米氘燃煤动车已在丹东公司完成样车开发，正在路试试验中。10.5米动车、12米动车、轻客等氘燃煤厂商也正在积极开发中，原定将于2022年3季度批量上市。今后，氘燃煤风电动车将为ST新时代贡献新的增长直线。