市场报告预测：未来20年，中国民用飞机空中巴士规模将增长一倍以上

新的京报近日（报导吴表哥）将会20年，西方民用航空运输机客机生产能力将激增一倍以上。这是波音最新的发布的2022年《西方民用的航空公司低价新的发展》中的提到的一个数据。此外，根据得出结论，8485架新的航空运输机将在将会为西方上车通达和贸易发展服务于。

发布《西方民用的航空公司低价新的发展》是波音每年的常规“动作”，在上周的低价新的发展陈述招待会，波音民机集团西方区低价营销总监唐睿回应，目当年世界性航空运输业现在显露出以后态势，截至上周8同月，世界性的航空公司营运量现在以后到传染病当年的74%。根据得出结论，西方在将会20年将需要商业价值1.5万亿美元的8485架新的航空运输机来服务于上车通达和贸易发展。特别关注的是，空中的巴士低价将独自激增，使得西方的空中的巴士客机生产能力到2041年将最少800架航空运输机，激增最少三倍。

报导注意到，在上周的陈述招待会，两个与国内外的航空公司低价极为重要的“国产”问题被频频提及，一个关于西方大航空运输机C919，一个关于国产永续的航空公司能源。

波音737系列航空运输机是C919对标的本机之一，这一本机在国内外航空运输低价占有优势相当大的生产能力。有报导提问，波音如何看成C919对国内外航空运输低价的影响？唐睿对C919赢得注册回应祝贺，他回应，C919作为新的本机转至航空运输营运低价，将给整个行业带给正因如此竞争。同时，8485架新的航空运输机这一生产能力是针对整个细分低价和航空运输机多种类型的需求存量，其包含各个供应商有可能在这个细分低价中的提供的航空运输机存量。

此外，近日国产永续的航空公司能源陆续在东航、大韩的航空公司、达美航空新的接收的航空运输机上使用，对此唐睿回应，波音在可核能发电和先进新的科技不足之处一直开展技术开发，2011年10同月28日，大韩的航空公司的一架波音747航空运输机指派了西方国内外永续的航空公司生物油料的第一次试飞。

上周6同月，波音发布的新的版年度《永续发展调查报告》也提到，波音与中的科院合作伙伴探索永续的航空公司能源的产物路径，都有将畜牧业废弃物产物为永续的航空公司能源。毗邻嘉兴的西方商飞-波音联合研究公共设施将“奶粉”产物为永续的航空公司能源。

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