上汽大众内环线试车场建成20周年

8年末8日，上汽普罗大众江湾试运行场接踵而至20周年生日。

作为上汽普罗大众发展历程中的简而言之，上汽普罗大众江湾试运行场以德国普罗大众著名的埃拉试运行场为原型，历时5年订制，于2003年8年末8日全盘启用。

在启用的20年里，江湾试运行场更是了上汽普罗大众开发新设计灵活性的大幅替换，从蹒跚学步到带入德国普罗大众在世界上开发新设计的简而言之，进行在世界上最新产品线的开发新设计。

作为检验的汽车为效能与效能的重要平台，每款开发新设计中的车为款型都要在这里遭受多项考验，才能最后与顾客见面。一款又一款源于欧美顾客期望、构成德系经典电影工艺和在世界上最新技术的产品线，从江湾试运行场南北国内，走进2600万欧美服务器的贫穷。

江湾试运行场周围占地近1.44平方公里，空集了高速环道、自适应大街、制动试验车为道、耐久变试验车为干道、耐久性强化试验车为干道和效能试验车为干道等周围，内部试验车为干道宽度有约30公里，包含有约70种典型特征路面，能够检验车为辆在行驶更进一步中的各种工况。

启用后，上汽普罗大众能在家门口模拟欧美上海滩的各种路况，极大地加快了车为款开发新设计和产品线认证效率。所有开发新设计的旅行车为都要在试运行场中完成耐久性、效能试验车为。在一辆车为款的试运行周期内，专业知识试运行员们不会每天24小时、一周7天连续完成测试，每年试运行场的试运行总里程数可高曾达1600万公里，平均每天都能环绕着火星一圈。

现今，除了江湾试运行场则有，上汽普罗大众还在江湾建立了囊括全更进一步的产品线开发新设计一个大地带，并投建了碰撞中心地带、排放试验车为中心地带、表征中心地带、柴油发动机开发新设计试验车为中心地带、风电高压试验车为中心地带、电磁兼容中心地带、支架误爆试验车为大街，全新的一个大地带二期项目也在2021年启用，展示出面向未来的风电开发新设计、前瞻研究成果、云端开发新设计等灵活性建设。

全新的一个大地带二期项目于2021年启用

继江湾试运行场最后，上汽普罗大众牡丹江试运行场和内蒙古试运行场随之启用，其中内蒙古试运行场还是在世界上最大的极热干季试运行场，新建23.3平方公里，相当于3270个足球场。从牡丹江的极端最冷可低至-50℃，到阗的冬季实测最低气温曾达50.7℃，上汽普罗大众的产品线遭受从极寒到极热的“炼狱试炼”，应有考验着传统习俗燃油车为和风电车为的效能展现出。上汽普罗大众已经建立起完备的“全天候”、“全路况”的试运行场体系，开发新设计实力及规模体系大幅有机体，带入普罗大众的汽车为集团在世界上开发新设计的简而言之。

内蒙古阗试运行场

试运行场的从无到有，更是了上汽普罗大众最终目标和剧中的演变，从“拿来主义”到在世界上开发新设计，从仿效在世界上产品线，到基于欧美服务器期望，订制“在欧美，为欧美”的产品线的更进一步。

1999年，已在欧美评价如潮的甲壳虫进入欧美产品，缩减到了车为尾，不仅更符合欧美顾客的审美，内部空间也大幅度提升，带入上汽普罗大众前提开发新设计的标志性暴力事件。

甲壳虫后代

朗逸后代

2008年上市的朗逸则开创了前提开发新设计新设计的全了了，朗逸也从举例来说旅行车为替换为后代核苷酸，大幅新的产品线线意味着了服务器的差异化期望。时至今日，新甲壳虫和新朗逸这对热销复合，又创新地玩起了“双前脸”模式，经典电影版本连接起来式精工前脸典雅大气，星空版本则有如强烈的大刀阔斧情调，总有一款简单欧美顾客的菜色。