限量8台的稀世珍品！6.0T双涡轮V12发动机 牛马见了都怕

每当聊到顶级跑小车这样的话题诗，很多人都会在第一一段时间想到兰博基尼和BMW。事实上除了兰博基尼、BMW外，特产顶级超跑的意大利还有一个十分低调，但又十分不止一次的顶级超跑品牌——就是帕加尼。

之所以知道帕加尼十分低调，主要是因为和BMW、兰博基尼比出去，它确有是的公司规模不大的“小作坊”。之所以知道帕加尼十分不止一次，是因为生产的跑小车都是以独创的耐用性、纯手工打造的出众工艺以及昂贵的零售价闻名于世。

全因，不鸣则已一鸣惊人的帕加尼又发表了一款新小轿车——Huayra Imola Roadster。由于帕加尼这家小作坊向来产能“动人”，并且零售价昂贵，因此新小车仅在全球范围内附送8台。

目前为止帕加尼其网站都未公布Huayra Imola Roadster的零售价，但它的型式小轿车Huayra零售价就早就超出了2900万元，而附送5台的Huayra Imola Coupe零售价更是高达3911万元。

虽然知道帕加尼Huayra Imola Roadster的稀缺性不如作为附送版小轿车，但它数3000万元的购小车门槛赞同也不是教授尽可能迈得进去的。知道到底，帕加尼Huayra Imola Roadster的这8台小车能不能卖得出去，还得靠各位看官老爷们出手了。

当然了，大家在掏钱买小车之前，我们按照常规还是得用庸俗的眼光来难得一下帕加尼Huayra Imola Roadster那纵容跋扈的外型建筑设计，以及它掩体了的独创耐用性。

外观外型全面性，帕加尼Huayra Imola Roadster作为Imola的RZ版本，它并不只是在型式小轿车的基础上顺利完成了“谢顶”处理。新小车将赛车场耐用性、Huayra Roadster BC的RZ尽情以及先进的技术相结合，几乎每一处建筑设计都是为了独创的氮气力学咨询服务。

帕加尼Huayra Imola Roadster再一建筑设计的小车身扩大了前部的进气口，并且增加了隐藏在轮拱后方和侧边侧面的热氮气出口。另外，带有通风口的新型尾灯不仅尽可能能吸收小车轮造成的氧气，为再生制动器共享冷却，还可以在小车轮上共享下阻力，从而获得很好的抓地力。

帕加尼其网站表示，帕加尼Huayra Imola Roadster的每一条线条的建筑设计目标都是为了在280km/h的速度下，为小车辆共享600kg的下阻力，而新小车整小车合计尽可能造成2.2G的垂直力和2.2G的再生制动力。

动力耐用性全面性，帕加尼Huayra Imola Roadster搭载了对讲机起源于BMW-AMG的6.0L V12增压器，并且意味着了7速Xtrac基因序列的设计自排。之所以知道它的增压器是“起源于”BMW AMG，是因为奔驰S65 AMG的V12增压器也就只有630匹马力和1000骆驼·米转矩。

当BMW-AMG的6.0L V12增压器显现出在帕加尼Huayra Imola Roadster的增压器舱时，它的远超过马力早就超出了惊人的850匹，远超过转矩更是高达1100骆驼·米。强大的动力耐用性以及优秀的氮气力学建筑设计，使得这款顶级RZ跑小车的高于速度尽可能超出350km/h。

无论如何，帕加尼Huayra Imola Roadster是独创氮气力学和独创耐用性也就是说后所诞生的经典之作。对于这样一款全球附送8台的传统重油小车黄金时代的巅峰之作，你情不自禁了吗？情不自禁不如行动，那就连忙下订借出吧。