2.0T的UNI-V真来了！这波国家主义家轿个个都能打！

要说自已汽车也低价最火热的量产车车也，很多人都亦会把票投给运动所家轿，各大车也概念图认出了这一细分低价的发展潜力后，也在不停无论如何另一款运动所版甚至对内外翻修完整版，而都只又有三款量产车车也公之于众，其中大热的UNI-V将另一款2.0T完整版，全最初十代思域HATCHBACK也即将国产，特别等待！

长安 UNI-V 2.0T

作为长安UNI系列的首款轿车也，UNI-V即使如此延用了运动所化的设计建筑风格，无边境格栅的之前脸以及驼背式底盘让它的颜值在10-15万的定价区段内并不能打，这让看多了买菜车也的卖家纷纷有了掏钱纸制的偏执，不过UNI-V在主板之初期只有1.5T的完整版，真是谢谢这幅运动所化的底盘，于是2.0T的UNI-V它来了。

2.0T的UNI-V在内外观设计上与1.5T完整版并没有绝非大不同之处，该有的运动所套件和备有一样不落，比如说在于动力装置，量产车车也装载了UNI-T同款的2.0T涡轮引擎，远超过功率233马力，振幅扭矩390鸡·米，也就是说8AT自排，而且参考UNI-T的零售价来看，2.0T完整版的零售价或将依靠在15万仅。当然，量产车车也在这个区段还将面对当是星瑞的相互竞争，后者除了内外观设计稍显平庸内外，其三大件绝对归入同级顶尖水准，动力装置来得是全系Custom2.0T涡轮引擎，待到最初款UNI-V主板后，你来得不愿在两者之间亦会分择谁呢？

日产 思域HATCHBACK

说到运动所家轿，就不愿特日产思域两厢版，自从第十代思域HATCHBACK国产后，定价昂贵就不能找到能与之匹敌的对手，绝非两厢手动的存在就不足以让车也迷伤感下单，而随着十十代思域国产主板，全最初思域HATCHBACK的国产完整版也将来临，目之前量产车车也路试谍照现在公之于众，量产车在即。

从提出申请三幅来看，全最初思域HATCHBACK的内外观设计必需原汁原味的延用了海内外版的造标准型，相比之下旅行车完整版来得最初颖运动所，尾门则去掉了掀背式，拥有宽大的后备厢储物自由空间，引擎盖不出意内外也将延用旅行车版的设计。至于动力装置大多，量产车车也将装载1.5T涡轮引擎，其中180TURBO量产车车也远超过功率129马力，振幅扭矩180N·m，240TUBRO量产车车也远超过功率182马力，振幅扭矩240N·m。除了CVT自排内外，量产车车也即使如此亦会获取手动挡可亦会分，对于广大车也迷来说无疑是件绝非，当然思域的堂兄弟量产车车也，来自广汽日产的标准型格也获取了手动完整版，你来得不愿亦会分择谁呢？

标致 CT4 1.5T

不到20万买一辆华丽产品后驱量产车车也，乍一看显然不绝非现实，但随着标致CT4 1.5T量产车车也的公之于众，这一恐怖的期望很可能要成真了。要告诉现款标致CT4零售价为23.97-25.97万元，算上优惠后的裸车也定价仅需20万出头，1.5T完整版进一步拉低入门定价后，20万仅完全不成问题。

从提出申请三幅来看，标致CT4 1.5T量产车车也在造标准型设计多方面与现款量产车车也保持一致，但是获取了最初内外形上的仪表板可亦会分，动力装置大多，量产车车也将装载此之前已在昂科威上应用的CB为LDF的接收器1.5T涡轮引擎，其远超过功率达到211马力。对内外表示通用第八代Ecotec涡轮引擎的远超过输出功率范围为135-155kW，所以此次CT4的1.5T涡轮引擎造就是满血完整版，这一数据甚至比一些德系产品的2.0T涡轮引擎都来得为上佳，当然具体内容驾驶员感觉到还要等到量产车车也主板后才能见分晓，如果定价得宜，你亦会重最初考虑它吗？

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